Fotoalbum stations, letter D, Den Helder t/m Doetinchem

Stations in Nederland

Letter D, station Den Helder, Den Helder Zuid, Deurne, Deventer, Deventer Colmschate, Didam, Diemen Zuid en Doetinchem.

Scroll naar beneden en klik op een foto of thumbnail van een station dat u wilt bekijken, het fotoalbum van het betreffende station opent dan vanzelf.

Den Helder (Hdr.)

Station Den Helder is een kopstation in het noorden van Noord Holland.

Den Helder is sinds 1865 op het nederlandse spoorwegnet aangesloten.
Dit gebeurde met de ingebruikname van de spoorweg Alkmaar-Den Helder, aangelegd door de Hollandsche IJzeren Spoorwegmaatschappij.

In 1958, bij de ingebruikname van het huidige station (ir. G.J. van der Grinten), werd het oude stationsgebouw, dat er een uit de standaardklasse SS was vervangen.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Den Helder Zuid (Hdrz.)

Station Den Helder Zuid is een voorstadshalte van Den Helder.

Op 31 mei 1980 werd deze sobere halte geopend, het station is voorzien van 2 perrons en enkele glazen abri's.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Deurne (Dn.)

Het huidige stationsgebouw van Deurne stamt uit 1976, en is een ontwerp van ir. C. Douma.

In deze periode werden meerdere stations van dit eenvoudige type gebouwd.
Dit type stationsgebouw van overwegend geglazuurd baksteen en glas komt onder andere ook in Etten-Leur en Heerhugowaard voor.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Deventer (Dv.)

Tussen 1865 en 1910 zijn er in Deventer 3 spoorwegen aangelegd, deze spoorwegen werden door 2 voormalige maatschappijen gebouwd.

Deze spoorlijnen kende 2 stations, die net buiten de stad lagen.
De stations waren opgetrokken uit hout. Houten stations waren makkelijker af te breken in tijde van oorlog. (De gebouwen stonden in het schootsveld van de stad Deventer.)

Het huidige gebouw is in 1914 geopend.(ir. H van Menalda)
In de jaren voor de heropening op deze locatie is het spoor stevig op de schop gegaan. De sporen werden verhoogd aangelegd, zodat het sterk groeiende overige verkeer de spoorlijn ongelijkvloers kan kruisen.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Deventer Colmschate (Dvc.)

Station Colmschate is geopend in september 1888.

Colmschate was een dorp ten oosten van Deventer dat in 1974 geannexeerd is door Deventer, en nu stadswijk Colmschate is.
Station Colmschate lag aan de spoorlijn Deventer-Almelo, deze is aangelegd door de Koninklijke Nederlandsche Locaalspoorwegmaatschappij (KNLS.) De KNLS bouwde langs haar spoorwegen vooral standaartypen stations. Colmschate had een KNLS station 3e klasse. Het station is in mei 1933 gesloten.

Sinds 10 december 1989 is het huidige station Deventer Colmschate als voorstadshalte geopend. De architect van deze voorstadshalte is ir. J. Bak.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Didam (Did.)

Didams eerste stationsgebouw is in 1885 geopend.

Het eerste gebouw was van het bouwtype GOLS, de kleinste variant.
Het laatste gebouw was van het type Beilen, en is in 1973 geopend.

Tegenwoordig is Didam gedegradeerd tot gebouwloze halte met abri-meubelementen.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Diemen Zuid (Dmnz.)

Station Diemen is in 1993 geopend, met de gereedkoming van de Amsterdamse zuidelijke spoorverbinding tussen Schiphol en Weesp.

Diemen Zuid is een dichtbevolkte wijk, sinds 1977 is deze wijk aangesloten op het Amsterdamse metronetwerk. Het treinstation ligt hier pal naast.
De stationsgebouwen en perrons zijn het ontwerp van ir. R.M.J.A. Steenhuis.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Doetinchem (Dtc.)

Station Doetinchem is geopend aan de toenmalig nieuw aangelegde GOLS lokaalspoorweg op 15 juli 1885. (spoorlijn 143)

Voor de aanleg van deze spoorweg ging er eerst een wetswijziging in 1879 vooraf, de wet op de lokaalspoorwegen. Deze wet maakte het mogelijk om op een makkelijkere manier (lokaal-)spoorwegen aan te leggen. De GOLS (Geldersch-Overijselse Lokaal Spoorwegmaatschappij) heeft onder andere de spoorlijn 143 tussen Zevenaar en Winterswijk aangelegd, waartussen ook Doetinchem ligt.

Het oorspronkelijke stationsgebouw was van het type GOLS groot, buiten het stationsgebouw bestond hier ook een goederen en locomotiefloods. In 1984 is het vervallen oude GOLS station gesloopt.

Vanaf 1983 vervangt het huidige gebouw van ir. P.A.M. Kilsdonk het oude stationsgebouw.
Dit gebouw grenst aan een kubistische bouwstijl en de hoofdzakelijke bouwmaterialen zijn glas en beton.

Vanaf de jaren 50 van de 20e eeuw tot 1989 was er vanaf station Doetinchem ook een industriespoorverbinding naar het industriegebied aan de oude IJssel.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Naar indexpagina stations

Naar begin van deze pagina

Naar fotopagina algemeen

Naar startpagina (home)