Foto en informatiepagina stations, letter N, Nijkerk t/m Nijverdal West.

Stations in Nederland

Letter N, station Nijkerk, Nijmegen, Nijmegen Dukenburg, Nijmegen Heyendaal, Nijmegen Lent, Nijverdal en Nijverdal West.

Nijkerk (Nkk.)

Het gebouw van station Nijkerk behoort tot het type NCS 1e klasse, en is geopend in 1863.

Nijkerk ligt aan de Nederlandsche Centraal Spoorweg (NCS), tussen Amersfoort en Zwolle.
De NCS werd in 1860 opgericht, en heeft onder andere de spoorweg Amersfoort-Zwolle aangelegd. Deze kwam in 1863 gereed, en is ook in dit jaar geopend.

Van dit type stationsgebouw, waarvan de NCS er destijds 9 van in diverse klassen heeft laten bouwen, is alleen station Nijkerk gespaard gebleven.
De architect van deze stationsgebouwen is ir. N.J. Kamperdijk.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Nijmegen (Nm.)

Het station van Nijmegen heeft oorspronkelijk een paar honderd meter verderop gestaan.

Dit was bij de opening de stad haar eerste spoorweg. De verbinding liep naar Kleef (Duitsland).
In 1879 werd het station op de huidige locatie geopend, bij de totstandkoming van de spoorweg Arnhem-Nijmegen. Nijmegen heeft dus, net als onder andere Maastricht, een buitenlandse spooraansluiting gehad, voor het op het Nederlandse spoorwegnet aangesloten werd.

Vanaf 1892 heeft station Nijmegen een echt stationsgebouw. De architect van dit gebouw was ir. C.H. Peters.
In de tweede wereldoorlog is dit station zwaar beschadigd.

1954 is het jaar dat station door ir. S. van Ravensteyn weer herbouwd is. Van Ravensteyn heeft een aantal delen van het oude stationsgebouw, die beschadigd waren, gerestaureerd en in het huidige gebouw verwerkt.

Ten tijde van de wederopbouw zijn diverse stations die door oorlogsgeweld beschadigd waren, door architecten weer herbouwd, voorbeelden van deze stations zijn onder andere Enschede en Hengelo, en het inmiddels al weer gesloopte oude station van Leiden en Arnhem.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Nijmegen Dukenburg (Nmd.)

Bij de opening van station Nijmegen Dukenburg in 1986, bestond het terrein uit niet meer dan een kale halte, bereikbaar met alleen trappen.
In de jaren na de opening werd het gebied rond het station volgebouwd, met onder andere een groot winkelcentrum.

Het plein rond het station werd in 1996 opgevuld met een bouwwerk van ir. Th Fikkers.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Nijmegen Heyendaal (Nmh.)

Station Nijmegen Heyendaal ligt verdiept aangelegd in een spoorkuil aan de zuid-oost kant van de stad Nijmegen.
De bouwsels zijn tegenwoordig niet meer dan een loopbrug over de sporen, een aantal abri's en enkele kaartjesautomaten.

Bij de opening van station Nijmegen Heyendaal aan de Maaslijn in 1972, bestond er in eerste instantie geen gebouw.
In 1978 is er op dit station een gebouw van het type sextant geplaatst. Dit type gebouw werd in de jaren 80 vaker gebruikt bij de bouw van diverse voorstadhaltes.
Andere stations dit type gebouw hadden, zijn of waren onder andere Maassluis West, Dordrecht Zuid, Rotterdam Alexander, Delft Zuid en Eindhoven Beukenlaan.
Rond de laatste eeuwwisseling is ook dit type stationsbouw op Nijmegen Heyendaal gesloopt.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Nijmegen Lent (Nml.)

Station Nijmegen Lent ligt ten noorden van de Waal, hoog op een talud, om de verderop gelegen brug over de Waal te kunnen passeren.

Lent is geannexeerd door de gemeente Nijmegen.
Voordat station Nijmegen Lent in 2002 open ging, had het vroegere Lent ook eerder 2 stations gehad.
Het eerste station werd geopend in 1882, maar door gebrek aan reizigers in 1934 weer gesloten.
Het tweede station was een noodstation, in de eerste jaren van de tweede wereldoorlog. Dit kwam omdat de verderop gelegen brug over de Waal door oorlogsgeweld sterk beschadigd was.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Nijverdal (Nvd.)

Station Nijverdal is geopend op 1 januari 1881.

Nijverdal ligt aan de spoorlijn Zwolle-Wierden-Almelo, deze spoorlijn is aangelegd door de Staatsspoorwegen.

Heden (2011) staat op de plaats van het station nog het gesloten gebouw standaard Douma plinttype van ir. C. Douma. Plinttypr omdat het straatniveau voor het gebouw lager ligt ten opzichte van het gebouw, waardoor men door middel van trappen op stationsgebouwhoogte komt.

Ten westen van het station wordt sinds 2009 hard gewerkt aan het verdiepen van de spoorbaan met onder andere een tunnel van 500 meter lengte door Nijverdal om het wegverkeer te ontzien. Het is de bedoeling dat dit project, inclusief een nieuwe stationsaccomodatie in 2012 gereed is.
Tot die tijd is station Nijverdal het eindpunt voor de treinen uit de richting Wierden-Almelo. Men kan met de bus naar het 2,5 kilometer verderop gelegen station Nijverdal-West reizen wat het eindpunt is voor treinen uit de richting Zwolle. Dit station is sinds 2009 geopend en wordt wanneer de nieuwe situatie gereed is (en de treinen weer tot Nijverdal kunnen rijden) weer gesloten.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Nijverdal West (Nvdw.)

Station Nijverdal West is geopend in december 2009.

Dit station, dat midden in een vrij onbereikbaar dal ligt, is een tijdelijke halte tijdens de werkzaamheden aan het spoor in Nijverdal. Nijverdal West is het eindpunt van de treinen uit de richting Zwolle. Reizigers richting Nijverdal, Wierden en verder kunnen hier op de bus overstappen die reizigers naar station Nijverdal vervoerd.
Zodra de spoorsituatie in Nijverdal gereed is, wordt station Nijverdal-West weer opgeheven. (waarschijnlijk 2012.)

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Naar indexpagina stations

Naar begin van deze pagina

Naar fotopagina algemeen

Naar startpagina (home)