Fotoalbum stations, letter B, Beek-Elsloo t/m Bloemendaal.

Stations in Nederland

Letter B, station Beek-Elsloo, Beesd, Beilen, Bergen op Zoom, Berkel en Rodenrijs, Best, Beverwijk, Bilthoven, Blerick en Bloemendaal.

Scroll naar beneden en klik op een foto of thumbnail van een station dat u wilt bekijken, het fotoalbum van het betreffende station opent dan vanzelf.

Beek-Elsloo

Station Beek-Elsloo is geopend in 1862. (Bk.)

Het spoor alsmede het oude stationsgebouw is aangelegd en gebouwd door de Staatsspoorwegen.
De bouwstijl van het oorpronkelijke stationsgebouw is standaardtype SS 5e klasse. Dit station is in 1975 gesloopt.

In 1975 is het gebouw type Sextant van ir. C. Douma de vervanger van het oude SS station.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Beesd

Station Beesd ligt sinds 1883 aan de Betuwelijn tussen Dordrecht en Geldermalsen.

Zoals op de foto's te zien is, is station Beesd niet meer dan een eilandperron met wat bankjes.
Op het stationsplein is een NS herkenbaar gebouwtje te vinden (abri) waar men bij slecht weer kan schuilen.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Beilen

Station Beilen is 1 mei 1870 geopend, en ligt aan spoorlijn 163.

Vanaf 1970 is station Beilen bij de "stationskenner" bekend geworden door de geboorte van een nieuw standaardtype, type Beilen. Omdat station Beilen de eerste van de reeks afgebouwd was, heeft het de naam type Beilen gekregen.

Dit type station is tussen 1970 en 1980 meermaals gebruikt bij de plaatsing of vervanging van stations in plattelandsgemeenten.
Het gebouw is een sobere uitvoering van bouwmaterialen als grauwe betonsteen, stalen puien, houten kozijnen en voorzien van een plat dak.

De ontwerper van standaardtype Beilen is ir. C. Douma.
Voorbeelden van plaatsen waar andere stations van dit bouwtype staan of stonden zijn: Tegelen, Zuidhorn, Veenwouden, Buitenpost, Didam en Ravenstein.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Bergen op Zoom

Station Bergen op Zoom ligt aan de Zeeuwse lijn, tussen Roosendaal en Vlissingen, nog net in Noord Brabant.

Vanaf de opening tot aan 1971 kende Bergen op Zoom een simpel houten stationsgebouw.
In de tijd dat station Bergen op Zoom haar deuren voor het eerst opende, was het gebruikelijk om stations die op strategisch van belang zijnde belangrijke plaatsen liggen, van hout te bouwen. Zo kon men in tijden van oorlog makkelijk dit soort stations afbreken.

Het huidige stationsgebouw is een ontwerp van ir. C. Douma en is geopend in 1971.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Berkel en Rodenrijs

Voormalig station Berkel en Rodenrijs, nu halte aan de Erasmuslijn van Randstadrail.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Best

Station Best ligt tussen Boxtel en Eindhoven.

Het station heeft meerdere openingen en stations gebouwen gekent. De eerste opening was in 1866.
Van 1977 tot aan de bouw van het huidige tunnelbakstation heeft Boxtel een station van het type Beilen gehad.

Van het type Beilen (eerste station van dit type, vandaar de naam Beilen), zijn er tussen 1970 en 1980 een aantal gebouwd voor kleine landelijke gemeenten.
Op de plaatsen waar dit type gebouwd is, was meestal al sprake van een ouder, groter stationsgebouw, waarvan het onderhoud in die tijd te veel kosten met zich meebracht. De stationsgebouwen werden gesloopt en vervangen door dit type.

Ook het type Beilen is onderhevig aan de verandering van bestemmingsplan van stationsgebouwen.
Door de inzet van minder NS personeel op stations (vervangen door kaartautomaten), werden gebouwen als deze snel overbodig. De sloop van deze gebouwen is helaas al enkele malen uitgevoerd, maar herbestemming door particuliere ondernemers die hun intrek in deze gebouwen nemen, redden vele gebouwen hedendage van de slopershamer.
In het geval van Best werd het station van dit type gesloopt omdat het centrum destijds een ander bestemmingsplan had. Door een spoorverdubbeling en de te verwachten drukte qua treinverkeer hebben doen besluiten dat er een nieuw, ondergronds station moest komen.

Het ontwerp van stations type Beilen komt van ir. C. Douma. Voorbeelden van station type Beilen zijn onder andere: Barneveld Centrum, Buitenpost, Ravenstein, Veenwouden, Wijchen en Zuidhorn.

Het huidige stationsgebouw van Best bestaat uit 4 perronssporen die ondergronds zijn aangelegd.

Eerst is de grond rondom het station afgegraven. In de afgraving werden tunnelbakken geplaatst, die aan weerszijden van het station enkele honderden meters beginnen met hun daling tot het ondergrondse station. Vanuit het tunnelstation kan men naar boven via trap of lift. Boven de sporen (op het dak van het station) staat het stationsgebouw van Best op een groot plein met veel groen. (gras)

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Beverwijk

Het eerste stationsgebouw van Beverwijk werd in 1867 geopend.

Rond 1960 is het oude stationsgebouw gesloopt, dit was nodig voor de bouw van de toen nieuwe Velsertunnel.
In 1960 werd het nieuwe stationsgebouw geopend. Dit gebouw is een ontwerp van ir. G.J. van der Grinten.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Bilthoven

Station Bilthoven is geopend in 1863, bij de opening van de Centraalspoorweg tussen Zwolle en Amersfoort.

De stations langs deze Centraalspoorweg waren oorspronkelijk van het NCS standaardtype, onderverdeeld in klassen. Tussen 1900 en 1910 zijn vele stations vervangen door eilandperrons zoals ook in Bilthoven. Van het oorspronkelijke bouwtype staat alleen station Nijkerk nog. (eerste klasse)

In Bilthoven is het standaardtype NCS station in 1907 vervangen door het huidige eilandperron.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Blerick

Sinds 1868 bestaat station Blerick.

Van het begin af aan heeft station Blerick meerdere stationsgebouwen gehad. Het laatste gebouw is in 2001 gesloopt.
Station Blerick bestaat hedendage uit een eilandperron en twee enkele perrons. De wachtruimtes bestaan uit simpele abri's.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Bloemendaal

Station Bloemendaal is geopend in 1900. (gebouw)

Bloemendaal ligt aan de spoorlijn Haarlem-Uitgeest, en is vooral bekend als badplaats.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Naar indexpagina stations

Naar begin van deze pagina

Naar fotopagina algemeen

Naar startpagina (home)