Arnold N HN 2564, IC 103 van de DB
€185,99
IC 103, Baureihe 103, Deutsche Bundesbahn
De serie 103
In het oude West Duisland ontstond rond de jaren 50 uit de vorige eeuw de wens om de oude E18 en E19 te vervangen die stamden uit de jaren voor de Tweede Wereldoorlog. Programma’s bij de Deutsche Bundesbahn werden gestart om een deel van de spoorlijnen om te bouwen voor snelheden tot 200 kilometer per uur.
De serie 103, ook wel eerder bekend onder de naam E03, werd na de IVA (Internationale Verkehrsausstellung) van 1965 verder ontworpen tot de uiteindelijke uitrol van de IC 103. Na verschillende proefseries kwam de uitrol van de serie van totaal 145 locomotieven tussen 1970 en 1974 in dienst.
Het resultaat was een zware en krachtige zes assige elektrische locomotief. De locomotief was van 1970 het paradepaardje van de DB. Vanaf 1997 is de serie gefaseerd buiten gebruik gesteld door vervanging van de BR 101 en later ook de ICE treinen.
De BR 103 heeft een stalen frame uit één stuk dat de overbrenging van de rij kracht op alle 6 de assen uitvoert. Het vermogen is 10.400 Kw en heeft 13.900 PK. 6 Siemens motoren komen tot deze krachtige gegevens. De kruissnelheid van de locomotief is 200 km/h. Enkele locomotieven hadden zelfs een top snelheid van tussen de 260 en 300 km/h!
Ook nu nog, geldt dat de locomotief in deze tijd nog één van de krachtigere trein locomotieven ter wereld zijn. Veel modeltrein merken, waaronder Arnold, hebben deze locomotief in meerdere varianten uitgebracht.
Model
De 103.004 van Arnold is in beige rode uitvoering.
Het model bevat 2 enkelbenige stroomafnemers en komt uit de oud West Duitse tijd.
Schaal 1:160, N spoor.
Asindeling Co-Co, 2 x 3 assen.
Tijdperk IV 1971-1990
Minimale radius 192 mm.
Motor 5 polig met vliegwiel.
Annaloog Digitaal voorbereid voor NEXT 18 decoder.
Kortkoppel techniek Ja.
Maatschappij DB, Deutsche Bundesbahn.
Beschikbaar via nabestelling
IC 103, Baureihe 103, Deutsche Bundesbahn
De serie 103
In het oude West Duisland ontstond rond de jaren 50 uit de vorige eeuw de wens om de oude E18 en E19 te vervangen die stamden uit de jaren voor de Tweede Wereldoorlog. Programma’s bij de Deutsche Bundesbahn werden gestart om een deel van de spoorlijnen om te bouwen voor snelheden tot 200 kilometer per uur.
De serie 103, ook wel eerder bekend onder de naam E03, werd na de IVA (Internationale Verkehrsausstellung) van 1965 verder ontworpen tot de uiteindelijke uitrol van de IC 103. Na verschillende proefseries kwam de uitrol van de serie van totaal 145 locomotieven tussen 1970 en 1974 in dienst.
Het resultaat was een zware en krachtige zes assige elektrische locomotief. De locomotief was van 1970 het paradepaardje van de DB. Vanaf 1997 is de serie gefaseerd buiten gebruik gesteld door vervanging van de BR 101 en later ook de ICE treinen.
De BR 103 heeft een stalen frame uit één stuk dat de overbrenging van de rij kracht op alle 6 de assen uitvoert. Het vermogen is 10.400 Kw en heeft 13.900 PK. 6 Siemens motoren komen tot deze krachtige gegevens. De kruissnelheid van de locomotief is 200 km/h. Enkele locomotieven hadden zelfs een top snelheid van tussen de 260 en 300 km/h!
Ook nu nog, geldt dat de locomotief in deze tijd nog één van de krachtigere trein locomotieven ter wereld zijn. Veel modeltrein merken, waaronder Arnold, hebben deze locomotief in meerdere varianten uitgebracht.
Model
De 103.004 van Arnold is in beige rode uitvoering.
Het model bevat 2 enkelbenige stroomafnemers en komt uit de oud West Duitse tijd.
Schaal 1:160, N spoor.
Asindeling Co-Co, 2 x 3 assen.
Tijdperk IV 1971-1990
Minimale radius 192 mm.
Motor 5 polig met vliegwiel.
Annaloog Digitaal voorbereid voor NEXT 18 decoder.
Kortkoppel techniek Ja.
Maatschappij DB, Deutsche Bundesbahn.
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.