Liliput 260190, zwaar transport wagens
€83,99
Zwaar transport wagens, Liliput 260190
6-assige zware-lastwagon, Type Sas [4850] / Sas [4860] / Samms [4860] / Samms-u454. Vanaf tijdperk IV.
• Fijn gedetailleerde rangeerhendels onder de buffers.
• Authentiek en fijn geschilderde remverstellers.
• Soepel lopende maar robuuste koppelingsmechanismen.
• Geperforeerde voetplaten van fijn geëtste onderdelen.
6-assige zware-lastwagon, Type Sas [4850] / Sas [4860] / Samms [4860] / Samms-u454.
De Sas [4850]-type draaistelwagens werden oorspronkelijk halverwege de jaren zeventig ontwikkeld voor de Oost-Duitse Staatsspoorwegen (Deutsche Reichsbahn) en gebouwd door UV Arad in Roemenië. Tegen 1978 waren er bijna 1600 exemplaren geproduceerd. De Sas [4850] waren aanvankelijk bedoeld voor het vervoer van tanks en zand; het ontwerp was echter niet geheel optimaal en zelfs na enkele aanpassingen bleef het tanktransport beperkt. De wagens werden eerst hernoemd tot Sas [4860] en vervolgens, in 1980, tot Samms [4860]. Ze zijn uiterst veelzijdig, omdat ze tot verschillende hoogtes geladen kunnen worden en uitgerust kunnen zijn met of zonder zijflappen, eindflappen of steunpalen. Uitgerust met twee drieassige Niesky-draaistellen kunnen ze ook zware ladingen vervoeren.
De wagons zijn daarom even geschikt voor regulier goederenvervoer, speciaal transport en bouwtreinvervoer. Zelfs na de overname door DB AG worden ze nog steeds gebruikt, bijvoorbeeld als Samms-u454, voor het vervoer van platen en staal. Een aantal wagons is ook overgenomen door particuliere bedrijven en wordt voornamelijk ingezet in bouwtreinen.
Liliput 260190, N-spoor, 1:160.
3 op voorraad (kan nabesteld worden)
Zwaar transport wagens, Liliput 260190
6-assige zware-lastwagon, Type Sas [4850] / Sas [4860] / Samms [4860] / Samms-u454. Vanaf tijdperk IV.
• Fijn gedetailleerde rangeerhendels onder de buffers.
• Authentiek en fijn geschilderde remverstellers.
• Soepel lopende maar robuuste koppelingsmechanismen.
• Geperforeerde voetplaten van fijn geëtste onderdelen.
6-assige zware-lastwagon, Type Sas [4850] / Sas [4860] / Samms [4860] / Samms-u454.
De Sas [4850]-type draaistelwagens werden oorspronkelijk halverwege de jaren zeventig ontwikkeld voor de Oost-Duitse Staatsspoorwegen (Deutsche Reichsbahn) en gebouwd door UV Arad in Roemenië. Tegen 1978 waren er bijna 1600 exemplaren geproduceerd. De Sas [4850] waren aanvankelijk bedoeld voor het vervoer van tanks en zand; het ontwerp was echter niet geheel optimaal en zelfs na enkele aanpassingen bleef het tanktransport beperkt. De wagens werden eerst hernoemd tot Sas [4860] en vervolgens, in 1980, tot Samms [4860]. Ze zijn uiterst veelzijdig, omdat ze tot verschillende hoogtes geladen kunnen worden en uitgerust kunnen zijn met of zonder zijflappen, eindflappen of steunpalen. Uitgerust met twee drieassige Niesky-draaistellen kunnen ze ook zware ladingen vervoeren.
De wagons zijn daarom even geschikt voor regulier goederenvervoer, speciaal transport en bouwtreinvervoer. Zelfs na de overname door DB AG worden ze nog steeds gebruikt, bijvoorbeeld als Samms-u454, voor het vervoer van platen en staal. Een aantal wagons is ook overgenomen door particuliere bedrijven en wordt voornamelijk ingezet in bouwtreinen.
Liliput 260190, N-spoor, 1:160.
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.