Arnold HN 2600S, Ludmilla BR 142-002-5 met geluid
€277,99
Ludmilla BR 142-002-5 met geluid, Arnold HN 2600S
Ludmilla:
Diesel-elektrische locomotief 142-002-5, Ludmilla. De in de voormalige Sovjet-Unie, thans Oekraïne, ontworpen locomotief V300 staat bekend onder de naam Ludmilla. Lokomotivfabrik Luhansk in Loehansk bouwde in eerste instantie de locomotief samen met de voormalige Deutsche Reichsbahn vanaf 1970.
In totaal zijn er door de jaren heen 873 locomotieven gebouwd. Na de eenwording van West en Oost Duitsland werd de serie DR 132/142 omgedoopt in de namen BR 232/234. 12 van deze locomotieven hebben onder de naam van Railion tot en met juni 2011 ook op het Nederlandse spoornet gereden. De 6 assige locomotief heeft een vermogen van 3000 PK en een maximum snelheid van 120 KM per uur.
Het model:
Arnold N spoor (Hornby) heeft deze locomotief in 2023 opnieuw uitgebracht met verbeterde detaillering en technische eigenschappen. De donkerrode en zilvergrijze kleuren onthullen een mooi model. Tijdperk IV.
– Vernieuwd ontwerp, uitgekomen in 2023.
– Veel voorbeeldgetrouwe details van de locomotief behuizing.
– Veel onderdelen (details) zijn gemaakt van stevig metaal.
– NEM koppelingstechnieken voor N spoor.
– Vijfpolige motor met vliegwiel.
– Kop- en achterlichten branden met de rijrichting mee (voor wit, achter rood).
– Bij digitaal gebruik is de cabine verlichting aan en uit te schakelen.
Specificaties:
Spoor: N
Maatschappij: Deutsche Reichsbahn
Tijdperk: IV
Voeding: DCC
Digitaal: Zimo on board
Interface: Elektrisch, Next 18
Motor/vliegwiel: 5 polig/ja
Assen: 2 x 3
L.O.B.: 130 mm
Koppeling: NEM 355, ook voor kortkoppeling
Arnold HN2600S, N-spoor, 1:160.
Uitverkocht
Ludmilla BR 142-002-5 met geluid, Arnold HN 2600S
Ludmilla:
Diesel-elektrische locomotief 142-002-5, Ludmilla. De in de voormalige Sovjet-Unie, thans Oekraïne, ontworpen locomotief V300 staat bekend onder de naam Ludmilla. Lokomotivfabrik Luhansk in Loehansk bouwde in eerste instantie de locomotief samen met de voormalige Deutsche Reichsbahn vanaf 1970.
In totaal zijn er door de jaren heen 873 locomotieven gebouwd. Na de eenwording van West en Oost Duitsland werd de serie DR 132/142 omgedoopt in de namen BR 232/234. 12 van deze locomotieven hebben onder de naam van Railion tot en met juni 2011 ook op het Nederlandse spoornet gereden. De 6 assige locomotief heeft een vermogen van 3000 PK en een maximum snelheid van 120 KM per uur.
Het model:
Arnold N spoor (Hornby) heeft deze locomotief in 2023 opnieuw uitgebracht met verbeterde detaillering en technische eigenschappen. De donkerrode en zilvergrijze kleuren onthullen een mooi model. Tijdperk IV.
– Vernieuwd ontwerp, uitgekomen in 2023.
– Veel voorbeeldgetrouwe details van de locomotief behuizing.
– Veel onderdelen (details) zijn gemaakt van stevig metaal.
– NEM koppelingstechnieken voor N spoor.
– Vijfpolige motor met vliegwiel.
– Kop- en achterlichten branden met de rijrichting mee (voor wit, achter rood).
– Bij digitaal gebruik is de cabine verlichting aan en uit te schakelen.
Specificaties:
Spoor: N
Maatschappij: Deutsche Reichsbahn
Tijdperk: IV
Voeding: DCC
Digitaal: Zimo on board
Interface: Elektrisch, Next 18
Motor/vliegwiel: 5 polig/ja
Assen: 2 x 3
L.O.B.: 130 mm
Koppeling: NEM 355, ook voor kortkoppeling
Arnold HN2600S, N-spoor, 1:160.
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.