Kato K10837, Diesel locomotief Class 66, RheinCargo, tijdperk VI
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Kato K10837, Diesel locomotief Class 66, RheinCargo, tijdperk VI
Die Class 66 wurde in den 1990er Jahren im Auftrag des britischen Eisenbahnunternehmens English, Welsh & Scottish Railway (EWS) als Nachfolgebauart der Class 59 von EMD entwickelt. Sie gehört in Großbritannien zur meistgebauten Lokomotive. Aber auch in Kontinentaleuropa ist die sechsachsige Diesellok aus kanadischer Fertigung sehr erfolgreich. Ab 2005 kam eine überarbeitete Version unter der Bezeichnung Class 77 auf den Markt. Eingesetzt werden die Loks vorwiegend im schweren Güterzugdienst.
Betriebsnummer: 266 070
Betriebszustand 2022
Betriebszustand 2022
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SKU: Kato N K10837
Categorieën: Diesel, Modeltreinen, Treinen
Tags: 10837 class 66 diesel kato locomotief n spoor
Merk: Kato
Kato K10837, Diesel locomotief Class 66, RheinCargo, tijdperk VI
Die Class 66 wurde in den 1990er Jahren im Auftrag des britischen Eisenbahnunternehmens English, Welsh & Scottish Railway (EWS) als Nachfolgebauart der Class 59 von EMD entwickelt. Sie gehört in Großbritannien zur meistgebauten Lokomotive. Aber auch in Kontinentaleuropa ist die sechsachsige Diesellok aus kanadischer Fertigung sehr erfolgreich. Ab 2005 kam eine überarbeitete Version unter der Bezeichnung Class 77 auf den Markt. Eingesetzt werden die Loks vorwiegend im schweren Güterzugdienst.
Betriebsnummer: 266 070
Betriebszustand 2022
Betriebszustand 2022
Modelldetails:
– Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
– fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
– Lichtwechsel
– Schnittstelle nach NEM 651
– Wahlweise mit ESU Sounddecoder erhältlich
– kleinster befahrbarer Radius: 228 mm
– Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
– fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
– Lichtwechsel
– Schnittstelle nach NEM 651
– Wahlweise mit ESU Sounddecoder erhältlich
– kleinster befahrbarer Radius: 228 mm
| Modellart | Bahnmodell |
|---|---|
| Neuheiten | Neuheit (angekündigt) |
| Spurweite | Spur N |
| Loktyp | Diesellok |
| Sound | Sound vorbereitet |
| Kupplung | Normschacht NEM |
| Mindestradius | Spur N Radius 2 (228 mm) |
| Außenbeleuchtung | Fahrtrichtungsabhängige Frontbeleuchtung |
| Marke / Hersteller | Kato |
| Bahngesellschaft | Privatbahnen |
| Neuheit | Ja |
| Jahr | 2025 |
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