N-spoor.com

Fotoalbum stations, letter H, station Hollandsche Rading t/m Hoorn

station Hollandsche Rading

Stations in Nederland

Letter H, station Hollandsche Rading, Holten, Hoogeveen, Hoogezand-Sappemeer en Hoorn.

Hollandsche Rading (Hor.)

Station Hollandsche Rading bestaat sinds 1885.

Er kan beter gesproken worden van halte Hollandsche Rading.
In het begin van haar bestaan stopte de trein alleen op verzoek bij de halte Hollandsche Rading, men moest een beetje lenig zijn, want perrons waren er ook niet.
Vanaf 1976 bestond er de mogelijkheid om op het station een kaartje te kopen, weliswaar vanuit een houten "keetje". In 1987 werd het gebouw dat op de foto's getoond wordt, geopend. De bemanning van NS personeel heeft hier niet lang geduurd. Vanaf 1995 is het stationsgebouw weer onbemand.

Tussen Hilversum Sportpark en net boven Utrecht bevinden zich unieke bovenleidingsmasten, voor meerdere foto's van dit type bovenleiding kan u ook kijken in het fotoalbum van station Hilversum Sportpark.

Tip: Voor meer informatie over station Hollandsche Rading, kijk op Stationhollandscherading.nl

hollandscherading05022010(12).JPG hollandscherading05022010(27).JPG hollandscherading05022010(29).JPG hollandscherading05022010(33).JPG hollandscherading05022010(35).JPG hollandscherading05022010(39).JPG hollandscherading05022010(4).JPG hollandscherading05022010(8).JPG hollandscherading05022010.JPG

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.











Holten (Hon.)

Station Holten is geopend op 1 september 1888.

Holten ligt aan de spoorlijn tussen Deventer en Almelo. Deze spoorlijn is aangelegd door de KNLS. (Koninglijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij.)

Het stationsgebouw van Holten is van het standaardtype KNLS 2e klas. Ontwerper van dit gebouw is ir. K.H. van Brederode, die ook tal van stationsgebouwen voor de Staatsspoorwegen ontworpen heeft.

holten31052011(1).JPG holten31052011(11).JPG holten31052011(16).JPG holten31052011(18).JPG holten31052011(2).JPG holten31052011(20).JPG holten31052011(23).JPG holten31052011(25).JPG holten31052011(29).JPG holten31052011(4).JPG

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.











Hoogeveen (Hgv.)

Station Hoogeveen is geopend op 1 mei 1870. (Spoorlijn 163 volgens boek Spoorwegstation in Nederland.)

Hoogeveen ligt aan de spoorlijn tussen Meppel en Groningen, deze is aangelegd door de Staatsspoorwegen (SS).
Het oorspronkelijke standaardtype-station van de SS uit 1870 was in de jaren 80 van de 20e eeuw door de bestemming van de directe omgeving, alsmede scheurvorming, volgens gemeente en de spoorwegen toe aan vervanging.

De gemeente was blij met vernieuwing, maar stelde het wel erg op prijs dat de silhouetten van het oude gebouw terug zouden komen in het nieuwe gebouw.
In 1984 werd het nieuwe stationsgebouw met de silhouetten van het voormalige SS station geopend naar een ontwerp van ir. C. Douma.
Het stationsgebouw bevat een hoog middengedeelte met aan weerszijde lagere vleugels, aan het gebouw bevinden zich ook de bekende SS standaardstation stompe hoeken. Het hoge middengedeelte steekt ver naar de straatzijde uit, zodat auto's hun passagiers overdekt aan het station af kunnen zetten.

stations/hoogeveen/hoogeveen25062010(10).JPG stations/hoogeveen/hoogeveen25062010(13).JPG stations/hoogeveen/hoogeveen25062010(15).JPG stations/hoogeveen/hoogeveen25062010(19).JPG stations/hoogeveen/hoogeveen25062010(2).JPG stations/hoogeveen/hoogeveen25062010(25).JPG stations/hoogeveen/hoogeveen25062010(6).JPG

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.











Hoogezand-Sappemeer (Hgz.)

Station Hoogezand-Sappemeer bevindt zich sinds 1868 aan de spoorlijn Harlingen-Nieuweschans.

De spoorlijn alsmede het oude stationsgebouw zijn aangelegd en gebouwd door de Staatsspoorwegen. (Spoorlijn 162 volgens boek Spoorwegstations in Nederland.)
Het oude stationsgebouw van ir. Brederode heeft hier van 1868 t/m 1989 gestaan, het was een standaardstation SS 3e klas.

In 1989 werd het gebouwtje getoond in het onderstaande fotoalbum geopend.
Het gebouwtje heeft een rood-bruine body in een driehoeksvorm. In deze body bevindt zich het eveneens driehoekige (ex-) loketje. Het ontwerp van dit gebouw is van ir. R.M.J.A. Steenhuis.

stations/hoogezandsappemeer/hoogezandsappemeer28062010(1).JPG stations/hoogezandsappemeer/hoogezandsappemeer28062010(10).JPG stations/hoogezandsappemeer/hoogezandsappemeer28062010(16).JPG stations/hoogezandsappemeer/hoogezandsappemeer28062010(25).JPG stations/hoogezandsappemeer/hoogezandsappemeer28062010(31).JPG stations/hoogezandsappemeer/hoogezandsappemeer28062010(39).JPG stations/hoogezandsappemeer/hoogezandsappemeer28062010(42).JPG stations/hoogezandsappemeer/hoogezandsappemeer28062010(5).JPG

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.











Hoorn (Hn.)

De bouw van station Hoorn startte in 1882.

In 1884 kwam de spoorlijn Zaandam-Hoorn gereed, en werd de spoorlijn samen met het stationsgebouw in gebruik genomen. De reiziger kon vanaf 1898 gevarieerder reizen, de spoorverbinding Alkmaar-Hoorn werd toen geopend.

Vanaf een spoorbrug naast het stationsgebouw, kan men de sporen oversteken en overstappen op de stoomtram die vanaf tramstation Hoorn naar Medemblik rijdt.

hoorn180709_.JPG hoorn180709_1.JPG hoorn180709_10.JPG hoorn180709_11.JPG hoorn180709_12.JPG hoorn180709_14.JPG hoorn180709_2.JPG hoorn180709_3.JPG hoorn180709_4.JPG hoorn180709_5.JPG hoorn180709_6.JPG hoorn180709_7.JPG hoorn180709_8.JPG hoorn180709_9.JPG

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.























einde pagina

















Naar indexpagina stations

Naar begin van deze pagina

Naar fotopagina algemeen

Naar startpagina (home)






© 2009-2011 www.n-spoor.com